自2017年初以来，伊隆马斯克的SpaceX一直在谈论其计划在月球周围拍摄游客的计划。马斯克周一宣布该公司的首位付费乘客Yusaku Maezawa，他是日本42岁的一位亿万富翁，也是网上时尚商城Zozotown的创始人。马斯克此前暗示， 下一代BFR（俗称大猎鹰火箭）的乘客可能是日本人。
Maezawa有足够的钱投入到登顶月球计划，他在2017年用1.1亿美元拍下了让 – 米歇尔·巴斯奎特（Jean-Michel Basquiat）的一幅名画。,Maezawa说：“我不能放弃这次接近月亮的机会。” 据他本人透露，这次BFR计划已经被包场，计划邀请世界各地的6到8位艺术家和他一起去，该任务计划在2023年之前启动。
Maezawa说他打算邀请来自不同学科的艺术家，包括文学，电影，视觉艺术，建筑和时尚。将他们作为#dearMoon项目的一部分。SpaceX在上周宣布这一消息之后，引起新闻界的大量关注， 并将其称为 “为梦想前往太空旅行的游客”。马斯克说月亮旅游时间大概需要四到五天，在登上乘客之前会进行各种未知的测试。
SpaceX推迟太空游客计划
Maezawa没有透露船票的价格，预计BFR的开发成本约为50亿美元。曾经有一位私人游客在2002年访问了国际空间站，耗资2000万美元。马斯克指出，SpaceX月球旅游的价格可能更高。马斯克呼吁人类成为一个多星球文明，这是BFR的目的。
马斯克先前发布了一些关于正在开发的BFR太空船的最新插图，这个太空船将带着Maezawa上月球度假旅游。新设计看起来有点像NASA航天飞机的流线型未来版本。自从1972年美国宇航局阿波罗任务以来，只有24人登上了月球，没有游客去过。不过，BFR船不会在月球表面停留。
BFR将在洛杉矶的SpaceX工厂建造，将执行从任务开始到返回地球等所有任务。该系统最终将取代Falcon 9和Falcon Heavy火箭以及Dragon太空船。马斯克提供了关于BFR生产设计的一些更新，其将具有100吨的有效载荷能力。它还将有七个Raptor发动机以及前后驱动的鳍，马斯克称其为“像巨翼”。马斯克说，SpaceX已经建立了BFR的第一个圆柱部分。
SpaceX最初的月球飞行时间表目标是早在2018年底发射，但显然没有成功。太空任务对于下地球而言是众所周知的挑战，马斯克有着对他的SpaceX目标过于乐观的记录。马斯克周一在Twitter上表示，虽然太空旅游与将特斯拉射入轨道的做法相提并论，但“太空太空X优先考虑并将继续支持@NASA航天飞行和国家安全任务。”
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