热搜–央视谈高速路口”3分钟27张罚单” 拿什么平息质疑?

广东佛山一个高速路口上了热搜。据媒体报道,佛山广台高速43公里处一岔道口违章频发,有车友称交罚单时,发现平台显示有近62万人被罚。众多车友指出标线不明,如果不提前预判就要被罚。根据网友航拍实测,在这一路段3分钟竟有27人违章。

短短3分钟,27人“中招”。这个名不见经传的岔道口,因罚款总额惊人,被网友谑称该地为“印钞机器”,这说明此处交通标识的设置,存在争议之处。一些网友就此发出质疑,属于人之常情。

耐人寻味的是,一方面,不少车友认为该岔路口指示信号设置不合理、不科学,比如有被罚车主称:“提示不足,设计完全不考虑实际驾车习惯,而且刚好是个上坡位,等看到实线时已经晚了。”另一方面,当地交警部门则表示,司机有足够时间、距离看见上述的交通信号,应遵循交通信号指示安全行驶。

这种各自陈述,仿佛陷入了“公说公有理婆说婆有理”的尴尬对立。就目前而言,该处的标志标线、提示牌是否合理合法,不宜简单给出对与错,而应由权威机构论证,由业内专家推敲,由公众参与其中,找出最大的“公约数”。

有个细节值得一提。据车友反映,此前某信息发布平台显示:“共有624149人在此处违章”,但经媒体曝露后,该数据已消失不见。记者向佛山公安交警部门求证事发点交通处罚违法单数,尚未收到回复。拔掉这个疑点,也需要有关机构真诚回应。

基于上述种种,面对舆论关切,有关部门有责任直面该公共事件的焦点,一个是事发点设置的交通信号是否经得起推敲?再一个是事发点究竟有多少违法单数?最后一个是所收到的罚款都流向了何处?

“清理以罚款为目的的电子抓拍”,这是一名全国人大代表在今年全国两会上提出的建议。无论是防止滥设滥用“电子警察”,还是反对为了提高罚款收入而进行抓拍,都切中了现实问题,也呼应了民声民意。而具体到佛山这起案例,不能武断认为也存在这种情况,但公开回应、透明操作则是平息质疑的最好方式。

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超62万张罚单!佛山这个高频违章的岔道口,你经过没?

“在车友圈一讨论,发现这个高速公路岔路口指示信号设置不科学。”近日袁先生向南方+反映,称自己在广台高速公路43公里200米处因为转道压到实线,所以“吃”到罚单,而他自己在缴纳罚单时,发现交款系统显示已有超过62万人在此违章。

8日佛山公安交警部门对此表示, 广台高速公路43公里路段的标志标线,经过验收合格后投入使用,路经司机应当知晓该路段上述交通信号的含义,且有足够的时间、距离看见上述交通信号,并应当遵循交通信号指示安全行驶。

被罚车主:

标线不明,司机不提前预判就要被罚

广台高速公路,是珠江西岸重要的交通要道,它把广州、佛山、江门三市串联在一起。尤其是广台高速公路佛山段,跨越顺德、禅城、南海 、高明,堪称加快佛山四区融合的重要“血管”。

但是对于袁先生来说,近期在广台高速43公里200米处吃到罚单一事,让他无法理解,为何同一个地方出现62万多个交通违章。“如果想不违章只有走最左侧车道,不然等你发现的时候已经来不及了,不仅要交200元,还要被扣3分。”

对于62万多个交通违章信息一事,信息发布平台称实际结果以车籍所在地官方数据为准,但袁先生的遭遇在车友圈中产生了共鸣。

市民指出在此有超过62万人出现违章。报料人供图

叶先生就指出,自己也在这里被处罚过。“当天我压线时就觉得不妥,怎么道路这么设计,提示不足,设计完全不考虑实际驾车习惯,而且刚好是个上坡位,等看到实线时已经晚了。”

另一位车友李先生则明确指出,这里的车道他个人觉得设置不合理。“正常一般岔路都是左边主干道,在这里一旦是走中间或者右边车道的车辆,没有提前靠左边车道,即便司机立刻发现是岔路时,往往就得压实线了,究竟有多少人在这里中招,有没有组团申述的可能。”

对于被处罚一事,向南方+申诉的司机基本同一意见,即此处交通标识不合理。“此处高速路为一Y字形路口,而路中的标识均为直行方向,并没有提示驾驶人需要提前变道的标识,如果是司机第一次路经此处,不熟悉情况,就会造成违法变道。政府职能部门要及时整改该处交通标识,让驾驶人认知前方需要变道,提早做出变道,避免发生违法行为。”

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