第727章 默契
作者:红酒花   让你造拖拉机,你去造火箭?最新章节     
    第727章默契
    林炬结婚后第三天,8月1日,055型首舰开始试航,准备移交海军。
    同一天下午,有代表发起提案,要求明确对于“穿梭机”类别航天器进行明确定义,并提出确立核动力飞行器在国内的审核标准。
    第二天,《关于扩大空天飞机应用范围及加强太空发射力量建议书》提交,要求继续增大空天飞机服役数量。
    其中要求在三年内采购继续腾云系列及其改型空天飞机不少于25架,服役核动力空天飞机/穿梭机不少于8架,所有机型一半交给空军,总预算2000亿元。
    在这份建议书提交并引起激烈讨论后,又马上传出小道消息,中央意图对军队再次发起改革,将未来建设中心向太空转移,建成空天一体攻防体系,第一次正式宣告太空军成立。
    接下来的一周里,在人们讨论这份庞大的空天飞机计划以及太空军的内容时,阿美也突然爆出大新闻:
    8月10日,六角大楼向国会提交议案,要求将2月组建的太空军与空军进行重组,将空军部分力量合并到太空军中。
    议案也声称太空军才是未来的重点,要求将其作为未来的建设中心,并一同递交了购买10艘“超星舰”飞船的计划。
    “超星舰”就是才刚刚开始设计的核动力版星际飞船,六角大楼现在就提议下10艘的订单,用于未来的深空探索,组成一支科考舰队。
    同时还提到了正在研制的ssto空天飞机,一次性喊出了55架的超大订单。
    两个大国一前一后都表示了对于太空军的巨大热情,让整个世界都有些看不明白。
    这次表态过后露西亚、带嘤紧随其后也表示了赞同态度,不过“有关方面”并未做出什么回应。
    整个8月就在太平洋两岸堪称默契的不断抢热度中度过,期间联合矿业默默向月球执行了9次发射任务,送去了玉树基地的剩下3舱段,自此玉树基地的6个舱段全部到位,总重超过150吨,成为月球最大的有人居住基地。
    9月1日,naca发射了第二个“起源”着陆器到门户空间站,并宣告了9月中下旬的载人登月计划:
    下一次任务将是阿尔忒弥斯七号与阿尔忒弥斯八号一起进行,6名成员将全部进行登月行动。
    “乌兔”空间站扩建也就此完成,运行质量超过300吨,剩下的发射任务都是送设备和补给物资,为9月的第三次爆破计划做准备。
    第三次爆破计划将使用1500万吨氢弹,全部是国内的二代弹头旧型号,所以部署和爆破流程都很简单,时间定在了9月9日。
    8月下旬,扩大空天飞机产量意见书得到通过,几乎同时,阿美太空军改革提案也被批准,国会开始就采购“超星舰”与ssto的具体数量进行讨论。
    差不多同时,奋进号了第一次无人月地航行,往返一次仅用时75个小时,比过去翻了一倍。
    其中阿尔忒弥斯七号在肯尼迪航天中心发射,阿尔忒弥斯八号将在博卡奇卡的星舰发射台发射,发射间隔不到12小时。
    8月中旬,国代表在一次联大会议结束后表示“太空军”的存在有违太空去军事化的原则,希望有关方面不要继续提高太空军事存在的热度。
    之所以送去这么多人是由于两个技术的突破:
    naca拿出了首款类似“开拓1”的无源修身外骨骼宇航服,取代了之前的“土豆”;
    毕格罗公司宣布制造了具备实用性的永久性充气舱段,同时拿出了空间站和月球表面使用的版本。
    这种类型的充气舱段充气后形状就固定下来,支撑舱段的气体会与其他反应物反应固化成泡沫状物质,形成环绕舱壁的永久支撑。
    它在压缩时体积不算太大,“起源”登陆器刚刚好可以装下,第一个月表充气舱能提供12平方米空间,是哥伦布营地的首个实用舱段。
    ……
    9月4日,大会通过了核动力太空穿梭机的排气环保标准,同一天,npae“珠峰”联合发动机获得大气层飞行许可证。
    “为了这个小小的卡片,我们等了,快两个月!”
    谢廖夫拿到空运过来的审批文件,对上面的“a”字样相当满意。
    在对核动力大气飞行器的排气标准制定中,以尾气中辐射残留物的含量以及半衰期制定了从a到e五个级别,至少c级才能在大气层内自由飞行,可按普通航空器标准申请航线。
    这项标准提案一个月通过已经堪称神速,因为和其他提案不同,让民众接受一个核反应堆在头顶飞过还是很不容易的,更别提一群反应堆。
    这份标准制定邀请了各界知名人士一起进行,其要求绝对可以用严苛形容,还是在动用舆论机器的努力下才勉强说服了绝大多数代表获得通过。
    进取号在7月转场的那次飞行其实属于“黑飞”,这之后它都在西北的第二实验基地进行测试,只进行6000米以下飞行测试,并未冲破大气层。
    由于是配合军方为主,谢廖夫和安德罗夫都轮流到场监督,期间也已经想好了很多项改进方案,但还是期待着进行一次穿梭大气层飞行。
    在京城标准提案刚刚通过时,他就迫不及待地开始为起飞做准备――事实上以进取号的设计标准,计算机自检通过、燃料足够就能起飞,10次跨大气层起降才需要一次详细检查。
    当地勤打开地堡式机库的大门,谢廖夫已经先于飞行机组走到舱门前,ai在他靠近的时候就完成了身份认证,自动打开舱门。
    谢廖夫在飞行机组和地勤目瞪口呆的视线中脱掉宽大的外套和裤子,直接露出了里面的棕绿色连体服,其他人这才发现他穿的靴子竟然也是一体的,瞬间明白他要做什么。
    “总师,谢总师不可以啊!”
    前航天员、现太空军穿梭机驾驶机组正驾驶员孟森林立马冲上前,然而谢廖夫却已经丢掉衣服几下蹿到了进取号内,等孟森林进去时对方已经把头盔固定在了脖子上,ai正在他的命令下进行系统自检,花花绿绿的指示灯有规律亮起又熄灭。
    谢廖夫固定好耳麦,声音通过扬声器传出来:
    “我比你们更懂这架穿梭机,新远是连老板都会上飞行器测试的,这是我的责任。
    进取号,确认指令长孟森林驾驶权限!”
    进取号的计算机立刻响应,非常人性化地控制操控台前的座椅在地板上滑行旋转,准确地停在孟森林的旁边,甚至贴心的亮起头盔存放处的警示灯,提醒对方不要忘记。